طرفداری- مکس ورشتپن با شروعی خوب خود را به رده دوم رساند و با وجود حمله های متوالی لوئیس همیلتون در اواخر مسابقه تا انتها در رده دوم باقی ماند. دنیل ریکیاردو اما در آغاز پشت مرسدس کند همیلتون گیر افتاد و پس از آن نتوانست به سرعت هم تیمی اش برسد. او بیشتر زمان مسابقه را با کیمی رایکونن و فورس ایندیا رقابت می کرد. وضعیت ردبول را به نقل از فرمول یک مرور می کنیم.
مکس ورشتپن
ما می دانستیم که شروع خوب می تواند تعیین کننده باشد و با استفاده از یک استارت مناسب من توانستم ریتم خودم را در مسابقه پیدا کنم. خوشحالم که استارت هایمان بهتر شده اند. این دومین مسابقه متوالی است که این گونه می شود. پس از آن توانستم پشت نیکو قرار بگیرم و تایرهایم را کنترل کنم. تیم استراتژی قدرتمندی داشت و خودرو نیز بسیار متعادل بود که باعث شد از یک مسابقه موفقیت آمیز لذت ببرم. خوشحالم که توانستم بین دو مرسدس قرار بگیرم. این نتیجه خوبی برای تیم است. در مسابقه ما سرعت بالایی داشتیم اما به نظر می رسید نیکو فقط در حال گشت زدن است! وقتی سرعتم را بالا می بردم او نیز به خوبی همین کار را انجام می داد و وقتی سرعتم را پایین می آوردم هم همین ماجرا تکرار می شد. لوئیس مشخصا در دورهای پایانی سریع تر بود. می دانستم که او به من می رسد، اختلاف هر دور کمتر می شد. در پیچ آخر او را در آینه های خودرو دیدم و از جایگاهم دفاع کردم. همین باعث شد در مکان دوم باقی بمانم. فکر می کنم در مورد پرچم های آبی باید صحبت کنیم. من سال گذشته و اوایل امسال در آن موقعیت بوده ام و می دانم که آنهایی که یک دور عقب مانده اند می خواهند مسابقه بدهند. اما باید بدانند که افرادی که جلوتر هستند به دنبال کسب سکو هستند پس اهداف متفاوت است.
دنیل ریکیاردو
امروز مسابقه جذابی برای من نبود. متاسفانه روز من نبود. جریمه کیمی برای ما بدشانسی بود چون ما را در قسمت خیس پیست قرار داد و شروعمان را دچار اشکال کرد. استارت من بد نبود اما روشن بود که لوئیس به مشکل برخورده است و من برای این که جلو بیفتم مجبور شدم او را دور بزنم که به قیمت از دست رفتن یک جایگاه به سرجیو (پرز) تمام شد. سب خروج مناسبی از پیچ 14 داشت و در مسیر مستقیم من و پرز را پشت سر گذاشت. تا تعویض تایر بعدی روند ما به همین شکل بود.ما نمی توانستیم به خودروهای جلویی نزدیک شویم و در مسیرهای مستقیم نیز سرعت لازم برای رسیدن به آنها را نداشتیم. پس از آخرین تعویض تایرها دورهای خوبی را ثبت کردم اما کافی نبود. خیلی بابت امروز ناراحت نمی شوم، فکر نمی کنم کار دیگری بود که می توانستیم انجام دهیم. در آستین (آمریکا) باز خواهیم گشت تا یک آخر هفته خوب و البته باربیکیو های بسیاری را تجربه کنیم! برای روزهای آینده رژیم خواهم گرفت تا در آستین از غذای محلی لذت ببرم!
کریستین هورنر
یک رانندگی فوق العاده از مکس! عملکرد کاملی بود؛ رسیدن به جایگاه دوم و نگهداری خوب از تایرها و تحمل فشار از سوی سب و پس از آن لوئیس با یک نمایش بسیار خوب. دیدن این که بین دو مرسدس اختلاف ایجاد کرد و هشتمین رتبه 2 این فصل ما را به دست آورد خیلی خوب است. برای دنیل مسابقه دشوارتری بود. به نظر می رسید که در سکتور دوم مسابقه مشکل دارد و باید داده ها را به دقت بررسی کنیم تا دلیل آن را بفهمیم. در ابتدا و شروع در بخش خیس پیست به ضرر او بود اما چاره ای نداشت که خودرو را کنترل کند و رده ششم را به دست بیارود که امتیازات ارزشمندی را در جدول تیمی برای ما به همراه داشت. به مرسدس نیز بابت کسب سومین قهرمانی پیاپی آنها تبریک می گویم، این دستاورد بسیار خوبی است.
