جنگنده کوثر نسخه ایرانی و ارتقا یافته جنگنده بمب افکن نوثروپ اف۵ ساخته ایالات متحده میباشد ک درسال ۱۳۹۷ توسط جهاد خودکفایی نیرو هوایی ارتش رونمایی شد.
پروژه نو سازی و خود کفایی یگان هوایی ارتش در سال ۶۵ به دستور سرلشکر شهید منصور ستاری توسط مجتمع صنعتی اوج کلید تا ضمن عملیاتی کردن جنگنده های آسیب دیده در طول جنگ بستری نیز فراهم شود تا در آینده کشور به فناوری ساخت جت جنگی دست یابد.
این بازسازی ها شامل قسمت های آسیب دیده از سازه .بدنه موتور و اویونیک میشد.اما گام مهمتر نهاجا تشکیل قرار گاه خودکفایی ساخت قطعات یدکی بود به دلیل تحریم های تسلیحاتی ایران بود
مهندسان ایرانی نخستین گام برای بومی سازی و ارتقا بومی را برروی اف ۵تایگر نیروی هوایی انجام دادند
اولین پروژه پروژه بومی سازی جنگنده اف پنج با نام آذرخش صورت گرفت ک طی آن ایران با مونتاژ و سر هم بندی قطعات چنگنده های روس و چینی برروی بدنه اف۵ و همچنین ارتقا بدنه آن از لحاظ ابعاد شکل گرفت
این پروژه با همکاری دولت چین تحت عنوان پروژه جاده ابریشمشکل گرفت و حتی رادار ان نیز چینی بود اما بعد با توجه به فشار ایالات متحده بر چین این پروژه ناتمام و ناموفق ماند.
در گام بعدی پروژه صاعقه شکل گرفت ک گفته میشود ۵۶درصد قطعات آن توسط مهندسان داخلی و بدون همکاری با دولت های خارجی شکل گرفت اما تغییر چندانی در عملکرد هواپیما ایجاد نشد البته این پروژه به منظور چالاک سازی اف ۵صورت گرفت اما به گفته کارشناسان این پروژه با شکست مواجه شد در کل صنایع هوایی موفق به ساخت ۴فروند صاعقه شد اما به هدف نهایی خود نرسید.
اما سرانجام این دو پروژه منتهی به ساخت جت کوثر گشت آنگونه ک به نظر میرسد صنایع هوایی به آنچه مد نظر خود مبنی بر نوسازی و بومی سازیه اف ۵بود رسیده است
ابتدا به سراغ موتور این جنگنده میرویم ک کپی شده ی ومتور j85 جنرال الکتریک یکی از موفق ترین موتور های ساخته شده دنیا میباشد نسخه بومی این موتور با نام اوج برو روی کوثر نصب گردید.این موتور وزنی حدود ۲۴۰kg دارا میباشد
سرعت این موتور حدود ۱.۵ماخ و با قابلیت ارتقاع ۵۰۰۰۰ پایی را دارا میباشد در گل اگر ایران توانسته باشد به تکنولوژی ساخت چنین موتور دست یابد به جمع ۸کشور صاحب این فناوری رسیده است
گرچه این موتور ساختاری ساده دارد و جزو موتور های کم توان محسوب میشوداما گام خوبی برای بومی سازی موتور جنگنده محسوب شده است
با این حال این موتور با توجه به بدنه ی جنگنده کوثر نسبیت مناسبی با آن دارد.
کابین کوثر یک کابین شبشه ای با نمایشگر mfd میباشد
اویونیک کوثر
اویونیک در کنار فاکتور های سازه و موتور سومین جز اصلی ساخت یک جنگنده است
تقریبا کارکرد یک پرنده به سیستم اویونیک ان بستگی دارد و در هواپیما های نظامی هفتاد درصد ارزش ان هواپیما به تجهیزات سیستم اویونیک آن بستگی دارد
سیستم اویونیک شامل
کنترل پرواز.دیده بانی .ارتباطات.مسیر یابی و سیستم ضد برخورد است .
همچنین صندلی های جت کوثر به گونه ای طراحی شده ک در وضعیت سرعت و ارتفاع صفر خلبان بتواند با پرتاب بدون آسیب از کابین خارج شود
رادار کوثر
در مورد رادار کوثر این را میتوان گفت ک گمان میرود این رادار کپی برداری شده از رادار گریفو است ک معمولا روی نسخه اصلی اف ۵و هواپیماهایی نظیر اف۷و میراژ ۳نصب میشوند این رادار دارای برد ۹۳کیلو متری است و همزمان قابلیت درگیری با دو هدف را داردو توان کشف اهداف زمینی و دریایی را نیز دارد .
تسلیحات
هنوز اطلاعات جامعی در مورد تسلیحات به کار برده در جنگنده وجود ندارد اما گمان میرود از بمبرهای خوشه ای سیمرغ و موشک هوا به هوای نصر در ان بهره گرفته باشد
جنگنده کوثر یک جنگنده نسل ۳با الکترونیک نسل چهار است ک گمان میرود از برخی نظر ها نسبت به جنگنده اف ۵تایگر برتری داشته باشد
لزا این نکته را بگوییم ک ایران تنها کشوری نیست ک قصد بومی سازی اف ۵را دارد لزا کشورهایی چون مراکش .برزیل .پاکستان و سوئد نیز در گذشته و حال پروژه هایی به منظور ارتقا و بومی سازی ناوگان فرسوده خود از جمله اف ۵را دارا میباشند.
