طرفداری- مخالفان در تیم مرسدس معتقدند که خودرو بزرگتر و باله های بزرگتر که نتیجتا دان فورس خودرو ها را افزایش می دهد، سبقت گرفت را خیلی سخت خواهد کرد.
مدیر تیم مک لارن بولیر در این ارتباط گفت:
من با این نظرات که به وسیله رقیب ما در رسانه ها منشتر شده است مخالفم.
تغییرات قوانین عمدتا توسط تیم ردبول پشتیبانی می شود. مدیر تیم ردبول مارکو در این رابطه مدیر تیم مرسدس، توتو ولف را متوهم خطاب کرد.
قوانین 2017 بیشتر در شاسی مفهومی مک لارن برای فصل آینده پیاده سازی شده است.
مدیر تیم مک لارن گفته که با تایر های عریض تر و دان فرس بیشتر "گریپ مکانیکی" خودروها افزایش خواهد یافت.
او در ادامه گفت:
این افزایش دان فرس هیچ اثر بدی روی سبقت گرفتن خودروها نخواهد اشت. علاوه بر این اثر باله جلو کاهش خواهد یافت و کف خودرو و دیفیوزر دان فرس بیشتری تولید کرده که نهایتا سبقت گرفتن را آسان تر می کند.
لازم به ذکر است به علت تنوع ملیت در مسابقات فرمول یک اسامی افراد با توجه به نوع تلفظ در زبان های مختلف، در رسانه های عمومی به چند شکل ارائه می شود، به عنوان مثال شوماخر در آلمان میشائیل خطاب می شود در صورتی که در انگلستان مایکل است. به همین ترتیب اگر اسامی افراد مختلف گاها با آنچه عادت به شنیدن آن داشتیم متفاوت بود، بیشتر توجه معطوف به منبع خبر و ملیت رسانه خواهد بود.
