طرفداری- فرناندو آلونسو در جعبه دنده اش مشکلی را داشت که نهایتا باعث شد او از مسابقه کنار برود؛ جنسن باتن در همین حال، که از خط 19 آغاز کرده بود، یک رتبه کم آورد تا بتواند از باکو امتیاز بگیرد.
فرناندو آلونسو ؛ خارج از دور مسابقه:
این قرار بود که برای ما سخت باشد و سخت تر هم می شود وقتی که شما رقابت را به پایان نمی رسانید. در جعبه دنده مشکلی وجود داشت که مدام در حال افزایش بود. پس ما تصمیم گرفتیم که کنار بکشیم تا آسیب جدی به موتور یا چیز دیگری وارد نشود. ما خارج از رده های امتیاز بودیم و این کنار کشیدن مان را کمی قابل تحمل تر می کند. مهم ترین چیز برای تیم این است که اکنون به دنبال افزایش سرعت باشیم. هم در تعیین خط و هم در دور اصلی.
جنسن باتن ؛ رتبه 11:
شروع کردن از خط نوزدهم برای من واقعا سخت بود. اما من از مسابقه لذت بردم و تمام پتانسیل خودرو را به کار گرفتم. اما ما در این آخر هفته واقعا سرعت کافی را نداشتیم. من از عملکرد امروز خود راضی هستم. پیدا کردن استراتژی مناسب کمی دشوار بود اما پس از آن که دیدیم لاستیک های سوپر سافت در حال کنده شدن هستند، تصمیم گرفتیم یک توقف زودهنگام را در گاراژ داشت باشیم. سرعتمان در ابتدا خوب بود، که من از آن راضی هستم. و حتی قابلیت رقابت با خودروهایی وجود داشت که می دانستم از تجهیزات برابری با ما برخوردارند، اما برای ارائه یک نمایش بی نقص، سرعت ما کافی نبود. پس رسیدن به رتبه 11 از خط 19 آن قدر ها هم بد نیست؛ به خصوص با سرعتی که ما در مسیر های مستقیم داریم. مسابقه خوبی بود و من از آن لذت بردم، اما پیشرفت هایی وجود دارد که باید اعمال شود. امروز هم مثل همیشه در شرایط سخت مقاومت کردم و امیدوارم که بالاخره به نتیجه مطلوب برسیم.
اریک بولیر، مدیر مک لارن:
پس از دو مسابقه پی در پی که تنها یک رتبه با امتیاز آوردن فاصله داشتیم، فقط کمی فاصله داریم تا بتوانیم اوضاع را بهتر از این ها رقم بزنیم. اما بیایید نسبت به نکات مثبت واقع بین باشیم، جنسن از خط 19 شروع کرد و با آن آرامش همیشگی خود مسابقه را در رده 11 به پایان رساند. او توانست اختلاف 5 ثانیه ای با ماسا را در دور های آخر جبران کند اما آن قدر نزدیک نبود که بتواند آن یک امتیاز را از این مسابقه بگیرد. علاوه بر این استرتژیست های ما نیز امروز خوب کار کردند و توانستند 4 توقف موثر را برای راننده ها رقم بزنند که باعث شد ادامه رقابت را خوب طی کنند. سختی هایی که امروز کشیدیم بی نتیجه ماند، اما ما می توانیم از کاری که انجام دادیم راضی باشیم. نهایتا فرناندو هم امروز کم شانس بود. او به خاطر مشکلی در جعبه دنده کاملا فلج شده بود و منجر به این شد که تصمیم به کنار کشیدن بگیریم. مشخص است که ما به کمی سرعت نیاز داریم تا به طور مداوم بین 10 نفر باشیم. پس روی آن کار خواهیم کرد و سعی می کنیم تا زمانی که برای گرند پری اتریش به اروپا باز می گردیم، این اختلاف را کم کنیم.
یوسوکه هاسه گاوا، رئیس اجرایی مهندسی، نفر اول پروژه فرمول یک هوندا:
من فکر می کنم که امروز سرعت خوبی داشتیم و نسبت به پتانسیل خودرو ها بهترین عملکرد را داشتیم، هر چند ناراحت کننده است وقتی در دو مسابقه متوالی امتیاز نمی گیرید، آن هم در شرایطی که فقط یک رتبه با امتیاز گرفتن فاصله دارید. مسابقه به آن پر دردسری که همه انتظار داشتند نبود. همه خودرو ها مسابقه را بدون آسیب دیدن به پایان بردند و به این معناست که ما نمی توانستیم روی هیچ حادثه یا تصادفی حساب کنیم و در نهایت در رده میانی کار را به پایان بردیم. با این که از نگران مسیر های مستقیم بودیم، اما با نیروی رو به پایین باله های عقبی که در همین آخر هفته نصب شده بودند، ما در جریان مسابقه باقی ماندیم. متاسفانه مشکلی در جعبه دنده فرناندو آلونسو وجود داشت که برای پیش گیری صدمات بیشتر کناره گیری کرد.
