طرفداری- مائوریتزیو آریوابنه می گوید شیب نزولی اخیر تیم فرمول یک فراری که سبب شده در جدول قهرمانی پایین تر از ردبول قرار بگیرند، مسئله "دراماتیکی" نیست.
ESPN گزارش می دهد که فراری پایین تر از حدود انتظار ظاهر شده است. در 12 مسابقه ابتدایی فصل، آن ها از کسب یک پیروزی هم عاجز مانده اند. رایکونن و فتل هر دو در گرندپری مجارستان نتوانستند از ردبول ها سبقت بگیرند. پس از آن و در آلمان، در حالی به رتبه های پنج و شش بسنده کردند که هر دو راننده ردبول به روی سکو رفتند.
این سراشیبی برای فراری، درست پس از جدایی جیمز الیسون اتفاق افتاد. پس از آن گزارش ها می گویند که فراری به دنبال ساختار سازمانی به مانند مک لارن است. با تمام این اوصاف، آریوابنه معتقد است صحیح نیست که شرایط فراری را تنها در میانه رقابت ها بحرانی نامید:
ما در شرایطی قرار داریم که مرسدس فوق العاده قدرتمند است و ما باید با این مسئله مواجه شویم؛ ردبول نیز شرایط ما را دارد. اگر به مجارستان نگاه کنید می بینید که ما سریع تر از ردبول بودیم. موقعیت ما اسف بار نیست. ما فقط باید بهتر شویم؛ برخی مسائل را درست کنیم. وقتی به دنبال مرسدس هستید، می بینید که آن ها قوی هستند. ولی سال گذشته در سنگاپور آن ها قدرت کمتری نشان دادند و قابل شکست بودند. این یک حقیقت است.
آریوابنه پس از گرندپری آلمان تایید کرد که فراری پس از گرندپری اسپانیا در ماه می، پیشرفت مشخصی در ایرودینامیک خودرو نداشته است. هرچند مدیر تیم باور دارد پس از تعطیلات تابستانی تیم در این بخش و همچنین در واحد موتور پیشرفت خواهد کرد:
تغییرات موتور آماده استفاده هستند و مشکلی ندارند. اما پیشرفت های ایرودینامیکی متوقف شده اند. پس از تعطیلات بر اساس برنامه های کوتاه مدت به این بخش نیز سامان خواهیم داد.
آریوابنه در شرایطی این صحبت ها را بیان می کند که فراری پس از تحت فشار قرار گرفتن از سوی سرجیو مارکیونه، مدیر فنی خود را از دست داد و اوضاع کنونی حتی پیش از صعود ردبول به رده دوم جدول قهرمانی نیز برای فراری پیش بینی می شد.
