طرفداری- پس از اینکه مکس ورشتپن در اوایل رقابت از هم تیمی اش سبقت گرفت، دنیل ریکیاردو کل بعد از ظهر را صرف دفاع در مقابل رایکونن کرد. در نهایت کیمی از دنیل عبور کرد و مکس با استفاده از تصادف دو راننده مرسدس توانست در مقام دوم جای بگیرد.
مکس ورشتپن مقام دوم
کسب دومین سکوی فرمول یک احساس فوق العاده ای دارد، به طور قطع امروز رقابت خوبی را پشت سر گذاشتیم، خودرو عملکرد مناسبی داشت و تایر ها هم خوب بودند. در ابتدا توانستم از چندین خودرو سبقت بگیرم و در ادامه رقابت جالبی بود. از نقطه نظر من کیمی خیلی سریع بود اما من توانستم تا انتهای رقابت او را پشت سرم نگه دارم. تا دور آخر من توقع داشتم که در رده سوم جای بگیرم که ناگهان به رده دوم تبدیل شد، اتفاقی غیر منتظره بود اما خوشحالم که توانستم دوم شوم. امروز سیفتی کار به کمک ما آمد و توانستیم از توقف در گاراژ نهایت استفاده را ببریم. در انتها ما تحت فشار قرار گرفتیم و نمی توانستیم هیچ اشتباهی مرتکب شویم، کاری که با موفقیت انجام شد. من در طول مسیر چند بار با ترافیک مواجه شدم که دمای تایر را کاهش داد اما در کل مشکلی پیش نیامد. ما به سختی برای این فصل تلاش می کنیم و سکو ها را یکی پس از دیگری فتح می کنیم، بنابر این با دید مثبت به فصل 2017 خواهیم رفت و برای هفته آینده در سیلور استون هم انگیزه بالایی داریم. خودروی ما معمولا در آنجا عملکرد بهتری دارد.
دنیل ریکیاردو مقام پنجم
من فکر میکنم روز خوبی برای تیم بود، انتظار نداشتم روی سکو قرار بگیرم. مشخصا آرزو می کردم که در کنار مکس در رده های بالایی بودم به همین دلیل از دیدگاه من رقابت کمی نا امید کنننده بود. در ابتدا در پیچ 8 خودروها از من عبور کردند که طبیعی نبود، پس از آن ما به اندازه کافی سریع نبودیم.من سعی کردم از تایرها نهایت استفاده را به عمل بیاورم اما نشد. به نظر می رسید ما در حال پیشرفت باشیم اما پس از آن همه سریع تر شدند و ما کند و کندتر ادامه دادیم. در حال حاضر من فقط می خواهم دلیل آن را بفهمم، اگر کاری باشد که باید در آن بهتر عمل کنم قطعا آن را بررسی خواهم کرد. خوشحالم که ردبول رینگ و سیلوراستون به صورت پی در پی در رقابت ها گنجانده شده اند. همیشه بازگشت سریع به رقابت ها خوب است و امیدورام در سیلوراستون عملکرد بهتری داشته باشم. ما چند روز برای کار کردن روی مشکلات فرصت داریم، من فردا راهی شرکت می شوم تا با فرصت به بررسی همه چیز بپردازیم.
کریستین هورنر مدیر تیم
مکس پس از یک استارت خوب توانست از ریکیاردو بگذرد، او با شروع رقابت در اولترا سافت نشان داد که می تواند عملکرد خوبی داشته باشد. وقتی باقی تیم ها برای تعویض تایر توقف داشتند ما چند دور اضافه زدیم و پس از آن از تایرهای سافت استفاده کردیم. با سرمای هوا مشخص شد که می توان با استراتژی یک توقف عملکرد بهتری داشت، راننده ها برای تحقق این ایده بهترین عملکرد را ارائه دادند و در اکثر طول رقابت توانستد رده های سوم و پنجم را حفظ کنند. زمانی که رایکونن موفق شد از دنیل سبقت بگیرد، دیگر با رفتن به گاراژ چیزی را از دست نمی دادیم. در آن زمان هر دو مرسدس راهی گاراژ شدند و مکس توانست به صدر برسد، پس از آن مکس هرچه در توان داشت ارائه کرد اما تایرهای او کهنه بود و شانسی در برابر مرسدس نداشت. ورشتپن توانست از تصادف نیکو و لوییس نهایت استفاده را کرده و در مقام دوم جای بگیرد و اولین بار در خانه ما را روی سکو قرار دهد. گرندپری فوق العاده ای را پشت سر گذاشتیم و حالا آماده ایم این روحیه را به سیلور استون انتقال دهیم.
