طرفداری- گرندپری بلژیک، سیزدهمین دوره از رقابت های این فصل فرمول یک، یکشنبه هفته آینده و پس از تعطیلات یک ماهه تابستانی، در پیست اس پا فرانکورچمپز برگزار خواهد شد. تیم ها و راننده ها با انرژی تازه شده، به اس پا می آیند تا روی یکی از منحصر به فرد ترین پیست های فرمول یک مسابقه دهند.
آیا پنالتی همیلتون برای گرندپری بلژیک اعمال می شود؟
لوییس همیلتون در حالی به بلژیک می آید که 19 امتیاز با نزدیک ترین تعقیب کننده اش، نیکو روزبرگ اختلاف دارد. با تمام این اوصاف لوییس ممکن است اس پا را در خط آخر استارت بزند و این به دلیل پنالتی استفاده بیش از حد از عناصر شش گانه تقویت موتور خواهد بود. همیلتون در باره گرندپری بلژیک گفت:
سرعت گذر امسال دیوانه کننده است، گویا چند هفته پیش در بارسلونا برای تست های زمستانی حضور داشتیم و حالا تعطیلات تابستانی هم تمام شده است. نیمه اول فصل برای من شبیه رولر کوستر بود و قرار گرفتن در این رتبه آن هم زمانی که نیمی از فصل باقی مانده، احساس خوبی دارد. مطمئنم فراز و نشیب های بیشتری در راه است، اما عملکرد شخصی خودم و تیم مرسدس اعتماد به نفس بالایی به من می دهد. این چند هفته برای ورزش بریتانیا افتخارات زیادی کسب شد، از المپیک تا قهرمانی کال کراتچلو که اولین قهرمان بریتانیایی موتو جی پی طی 30 سال اخیر بوده است.
روزبرگ که طی دو سال گذشته در اس پا به مقام دوم رسیده بود، دوست دارد نهایتا نام خود را در لیست برندگان این رقابت به ثبت برساند.
بلژیک مکانی فوق العاده برای شروعی دوباره پس از تعطیلات تابستانی است، این پیست عالی است که چالش های زیاد و تغییرات آب و هوایی غیر منتظره ای را در خود جای داده است. اگر از هر راننده ای سوال کنید می فهمید همه، رقابت در این جا را دوست دارند و اگر به سالیان گذشته نگاه کنید لحظات تاریخی زیادی را مشاهده می کنید. به خودم اعتماد دارم و می دانم که بهترین خودروی حاضر در رقابت ها زیر پای من است.
موتور و شخصیت جدید در مک لارن
این هفته تمام توجهات روی مک لارن- هوندا خواهد بود، مدیر موتور اسپورت فولکس واگن به عنوان سی ای او جدید در مک لارن شروع به کار خواهد کرد. پس از اشتباهات زیاد هوندا طی سال گذشته، حالا خودرو ساز ژاپنی از اشتباهات درس گرفته و تجربه خود را در این زمینه افزایش داده است. آن ها در نظر دارند قبل از اتمام فصل دو به روز رسانی دیگر روی موتور های مک لارن اعمال کنند که یکی از آن ها این هفته مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
تیم مک لارن از 10 توکن، 7 توکن را مورد استفاده قرار داده و برای هر دو راننده از توربو و کمپرسور به روز رسانی شده استفاده می شود. هاسگاوا در این باره گفت:
پس از تعطیلات تابستانی که به سختی به دست آمد، ادامه فصل و آغاز در پیست بی نظیری همچون اسپا، هیجان انگیز است. این پیست به همان اندازه که زیباست، سخت هم هست. پیچ های سخت این پیست نیازمند قدرت، تعادل خودرو و عملکرد مناسب راننده است. با اینکه طولانی و قدرتی بودن اسپا مناسب ما نیست، اما هدف ما کسب امتیاز و پیشرفت قدم به قدم برای هر مسابقه است. امیدوارم روند خوب پیش از تعطیلات را ادامه بدهیم.
علاوه بر این تیم مک لارن در نظر دارد فصل را در رده چهارم بهترین تیم ها به پایان ببرد، فرناندو آلونسو در این باره گفت:
این تعطیلات فرصتی بود برای این که نگاهی داشته باشیم به نیمه اول مسابقات، به روندمان و همچنین انتقال انرژی به نیمه دوم فصل. به عنوان یک تیم همواره قوی و قوی تر شده ایم و من منتظر ادامه راه هستم. اسپا چالشی بزرگ، و پیستی مناسب پس از تعطیلات است. من احساس تازگی می کنم و آماده رو به رو شدن با پیچ و خم های این پیست افسانه ای هستم. اینجا عوامل زیادی برای مدیریت وجود دارند: استراتژی ها، تایرها، سوخت، قدرت موتور و پس از همه این ها وضعیت آب وهوا. اسپا معمولا حادثه غیرقابل پیش بینی با خود به همراه دارد؛ بنابراین امیدوارم بتوانیم به سختی مبارزه کنیم و از هر موقعیتی به خوبی استفاده کنیم.
یک قدم روبه جلو برای مانور
پس از گرندپری آلمان و رقابت هاکنهایم تیم مانور تصمیم گرفت ریو هاریانتو را با استعداد جوان مرسدس و راننده تمرینی رنو، استبان آکون جایگزین کند. گرندپری بلژیک اولین رقابت رسمی فرمول یک برای آکون خواهد بود و هاریانتو به عنوان راننده تمرینی و رزرو با تیم باقی خواهد ماند.
راننده 19 ساله فرانسوی مکس ورشتپن را در راه کسب عنوان قهرمانی اف 3 در سال 2014 مغلوب کرد و در سری جی پی 3 سال گذشته به قهرمانی دست یافت. آکون کل این فصل را به عنوان راننده تمرینی رنو پشت سر گذاشت. استبان در این باره گفت:
به لطف تمامی تست ها و مراحل آماده سازی این فصل، برای گرندپری بلژیک آماده ام، هرگز فکر نمی کردم به این زودی این فرصت به من داده شود. به هرحال درباره این اتفاق خوشحالم و بیش از این نمی توانم برای اولین رقابتم در فرمول یک صبر کنم.
ورود آکون به رقابت ها باعث شده 20 راننده ای که در اس پا رقابت می کنند، در فرمول یک یا دیگر رده های موتور اسپورت دست کم یک بار به قهرمانی رسیده باشند. تنها افرادی که به این موفقیت نرسیده اند سرجیو پرز و مکس ورشپن هستند.
سابر تمام به روز رسانی های لازم را دریافت می کند
پس از امیدهایی که مالک جدید سابر با خود به همراه آورده، حالا تیم دلیلی دیگر برای خوشبینی خواهد داشت. خودروی سی 35 سابر به روز رسانی های زیادی برای گرندپری بلژیک دریافت خواهد کرد. سابر در گرندپری مجارستان یک باله جلوی جدید را مورد استفاده قرار داد، که به علت کمبود بودجه در آن زمان دیگر پیشرفتی نداشت. هدف از استفاده از این باله افزایش دان فورس خودرو بود، علاو بر این تیم امیدورا است کفی جدید برای این آخر هفته در اختیار راننده ها قرار بگیرد. مدیر تیم مونیشا کالتنبورن در این باره گفت:
می دانستیم که باله جلو عملکرد خودرو را آن چنان که باید افزایش نخواهد داد، اما این قسمت مطابق انتظارات عمل کرد. به هرحال این یک قدم روبه جلوی بزرگ برای تیم نبود و برای بهبود عملکرد خودرو دیگر قطعات آن نیز باید به روز رسانی می شدند.
تیم سابر همچنین ژوی پوجولار را به عنوان مهدنس رقابت جدید، معرفی کرد. مرد 43 ساله کاتالانی پس از تعطیلات تابستانی کار خود را در سابر آغاز خواهد کرد، او تا کنون در چندین تیم فرمول یک کار کرده و اخیرا مهدنس رقابت مکس ورشتپن در تورو روسو بوده است.
هالکنبرگ و روزبرگ از هالو استفاده خواهند کرد
نیکو هالکنبرگ از فورس ایندیا و نیکو روزبرگ از مرسدس در دور اول تمرینی اس پا از هالو که وسیله ای برای محافظت از سر راننده است، استفاده می کنند.
علی رغم اینکه هالو با قوانین 2017 تطابق ندارد اما فدراسیون جهانی همه تیم ها را ملزم کرده این وسیله را مورد آزمایش قرار دهند. با وجود قسمت هایی مانند ایائو راج و رایدیلون در اس پا، این پیست مکانی ایده آل برای این تست به شمار می رود.
رویکرد تیم ها نسبت به استراتژی تایر چگونه خواهد بود؟
پیرلی برای اس پا تایر مدیوم پی زیرو دور سفید، سافت دور زرد و سوپر سافت دور قرمز را با خود آورده است. مرسدس برای لوییس سه ست مدیوم و برای روزبرگ چهار ست مدیوم انتخاب کرده و برای رقابت اصلی 4 ست سوپر سافت برای آن ها کنار گذاشته است. فراری برای رایکونن و فتل هفت ست سوپر سافت انتخاب کرده و ردبول هم سه ست مدیوم و شش ست سوپر سافت برای راننده های خود در نظر گفته است.
اینکه این تفاوت در انتخاب تایرها چگونه روی رقابت تاثیر خواهد گذاشت، به زودی مشخص می شود، توجه به این نکته که همیلتون با دو پیت استاپ در رقابت اخیر به قهرمانی رسید این موضوع می تواند جالب باشد، او در دور 13 و دور 30 به گاراژ رفته بود.
رقابت در اس پا شامل 44 دور 7 کیلومتری است و به نظر می رسد وضعیت آب و هوایی بلژیک غیرقابل پیش بینی باشد و بر همین اساس باید انتظار بارش باران را در این رقابت داشت.
