طرفداری- برای اولین بار در طول این فصل، مسابقه پیش رو می تواند قهرمان 2016 را مشخص کند. اگر نیکو روزبرگ اول شود و لوئیس همیلتون نیز کار را در رده دهم یا پایین تر به پایان برساند، راننده آلمانی قهرمان خواهد شد. آیا این چنین خواهد شد؟ یا لوئیس همیلتون به رقابت داغ آخر سال باز خواهد گشت؟
همه نگاه ها به مرسدس است
همیلتون هفته گذشته در آستین با پیروزی در مسابقه اصلی و همین طور تعیین خط، جان تازه ای به امیدهای قهرمانی اش بخشید. اولین پیروزی راننده بریتانیایی از گرندپری آلمان تا کنون، به روند خوب روزبرگ که در چهار مسابقه از پنج مسابقه اخیر برنده شده بود نیز پایان داد. این پیروزی اختلاف بین دو راننده را در جدول کلی به 26 امتیاز کاهش داد و حالا فقط سه مسابقه تا پایان باقی مانده است.
روزبرگ روی کاغذ می تواند این آخر هفته قهرمانی را جشن بگیرد اما همه چیز باید به نفع او پیش برود. با این وجود راننده آلمانی تا به حال هیچ گاه در چنین موقعیت مستحکمی نبوده است. روزبرگ اگر در مسابقه های باقی مانده دو بار دوم شود و یک بار سوم، باز هم قهرمان خواهد بود. شعار روزبرگ امسال همواره این بوده که او مسابقه به مسابقه جلو خواهد رفت اما می توانید شرط ببندید که پدر او، کیجو اریک امیدوار است همه چیز به نفع او پیش برود تا پسرش قهرمانی سال 1982 پدر را تکرار کند.
در سمت دیگر همیلتون امیدوار است پنجاهمین پیروزی دوران او، در ادامه راه به او کمک کند. قهرمان سه دوره جهان که امسال مشکلات فنی کم نداشته، بیشتر مواقع فصل ناموفق بوده است اما عزم خود را جزم کرده است تا هم تیمی اش را شکست دهد:
نمی توانم تمرکزم را روی خوش شانسی های روزبرگ بگذارم. باید روی کار خودم تمرکز کنم و امیدوارم در سه مسابقه باقی مانده هیچ مشکلی پیش نیاید. این می تواند نیروی تازه ای باشد.
همیلتون در ادامه گفته که از رقابت نا امید نشده است.
ردبول، فاکتور تاثیرگذار در قهرمانی؟
از رقابت باکو در ماه ژوئن تا به حال، تنها یک مسابقه بوده که ردبول حداقل یک راننده هم روی سکو نداشته است. با نگاه به آستین، جایی که ریکیاردو در صورت نبود سیفتی کار مجازی ممکن بود رده بالاتری از روزبرگ به دست آورد، می توان فهمید که ردبول های آماده می توانند اثر عمیقی روی رقابت همیلتون و روزبرگ داشته باشند.
مکس ورشتپن و ریکیاردو برای به دست آوردن پیروزی نگاه خود را به گرندپری ابوظبی دوخته اند اما با این وجود نباید آنها را در این آخر هفته نیز دست کم گرفت. مخصوصا اگر یکشنبه باران ببارد؛ چیزی که پیش بینی وضعیت آب و هوایی شانس آن را 50 درصد اعلام کرده است. راننده اسرالیایی ردبول گفته است:
روی کاغذ من می گویم که بیشترین شانس را در ابوظبی دارم. اما مکزیک قرار است که نسبت به سال گذشته رقابت متفاوتی باشد، پس خواهیم دید چه پیش می آید. مدتی از بارش شدید و عجیب برزیل گذشته و مانند آن چیزی نداشته ایم. پس شاید یک بار دیگر چنان بارشی رخ دهد و آنگاه شانس خوبی خواهیم داشت. ما به هر کاری که می توانیم انجام دهیم ادامه خواهیم داد. شکست دادن آنها سخت است اما شاید سیفتی کار مجازی دفعه بعد به ما کمک کند.
آخر هفته بزرگ سرجیو پرز...
به هر شکلی که آخر هفته پیش رو را تقسیم کنید، بزرگ ترین سهم از آن سرجیو پرز است. راننده مکزیکی فورس ایندیا در خانه رقابت خواهد کرد:
ممکن است مکزیکو سیتی از خانه من، گوادالاخارا خیلی دور باشد، اما من به دلایل حرفه ای زیاد به آنجا سفر می کنم. شهری است که من عاشق آن هستم و چیزهای زیادی دارد: بهترین رستوران ها، مکان های دیدنی و کارهای بسیار دیگر. شهر فوق العاده بزرگی است و گاهی ترافیک باعث می شود رفتن از یک سمت شهر به سمت دیگر آن مانند یک ماجراجویی باشد! مشخص است که این لحظات مورد علاقه من در فصل است و مسابقه فصل پیش نه فقط برای من، بلکه برای همه تیم و هر کسی که به مسابقه آمد خاص بود.
شکی ندارم رقابت امسال حتی خاص تر هم خواهد بود. انتظارات به دنبال موفقیت های 2015 بالا خواهند بود. برای من غافلگیر کننده ترین چیز شور و شوق هواداران بود: همه محبت ها، پیغام ها و لحظات بی نظیری که تجربه کردم همه روی من تاثیر بسزایی داشتند. از بازگشت به آنجا واقعا خوشحالم.
جاده خودش بسیار عالی است. دو بخش مورد علاقه من پیچ های متوالی سریع و فورو سول (بخش استادیومی پیست) هستند. پیست بسیار فنی با پیچ های سختی است. سرعت ها و مدیریت خودروها پیچیده اند و حفظ ریتم بسیار مهم است. جایی وجود ندارد که بتوانید ریتم خود را بشکنید به استثنا بخش کند استادیوم. باید بتوانید پیچ ها را به خوبی ربط دهید تا یک دور مناسب را رقم بزنید. شدیدا به دنبال امتحان کردن پیست هستم. سال گذشته آسفالت تازه بود و امسال احتمالا پیشرفت خوبی داشته است.
... و استبان گوتیرز
این مسابقه همچنین برای گوتیرز نیز بسیار مهم خواهد بود. راننده متولد مونتری 56 گرندپری را تجربه کرده و امسال این اولین مسابقه او در خانه خواهد بود. او ششمین راننده مکزیکی است که در خانه به رقابت خواهد پرداخت:
هفته بسیار خاصی در تمام دوران من خواهد بود. این احتمالا یکی از بهترین دو هفته مهم در دوران من است. چرا که چیزهای بسیاری را به مسابقه و موتوراسپورت ارائه می دهد. و برای من یک نوع ارتباط با هوادارن است که می توانم اشتیاقم را با آنها در میان بگذارم. من از حمایت آنها بسیار سپاس گزار خواهم بود. سال گذشته فوق العاده بود و من از زاویه ای متفاوت در همکاری با فراری در این رخداد حضور داشتم. امسال حتی بهتر هم خواهد بود که من در آنجا مسابقه خواهم داد. برای لذت از آن بسیار هیجان زده هستم.
سال گذشته جو عالی بود و از آن لذت بردم. مشخصا می خواستم در آن مسابقه بدهم اما جایگاهم در تیم همان بود و تلاش کردم تا همان طور از آن لذت ببرم. آخر هفته بسیار خاصی بود و من از ارتباط گسترده با هواداران احساس غرور می کردم. حالا افتخار می کنم که آنجا مسابقه خواهم داد. می توانید تصور کنید به عنوان یک مکزیکی در مکزیک چه قدر خاص خواهد بود. حمایت مردم بهترین جو را برای مسابقه ای بی نظیر رقم خواهد زد.
استراتژی تایرها و محافظه کاری مرسدس
ترکیب پیرلی برای تایرهای مکزیک به مانند آمریکاست: مدیوم، سافت و سوپر سافت. و بار دیگر تیم ها موظفند تا در لحظاتی از مسابقه حتما یکی از تایرهای مدیوم یا سافت را به کار بگیرند.
در بین تیم های برتر، مرسدس با پنج ست سوپر سافت برای همیلتون و روزبرگ محافظه کارتر از ردبول و فراری کار کرده است. فراری و ردبول هر کدام شش ست سوپرسافت و ویلیامز و فورس ایندیا نیز هر کدام هفت ست انتخاب کرده اند. پیش بینی این که کدام تیم تصمیم درست تری گرفته دشوار است. شرایط پیست نسبت به سال گذشته تغییر کرده است.
مدیر موتوراسپورت پیرلی، پاول همبری می گوید:
با وجود این که هرمانوس رودریگز جدید و نو شده است، اما همانطور که از اسمش پیداست پشت آن تاریخ بسیاری است. هواداران بسیاری برای تشویق به آنجا خواهند آمد و بخش استادیوم پیست به تنهایی خود هیجان انگیز ترین بخش فصل است.
ما سال گذشته آنجا رقابت کردیم اما احتمالا تغییرات بسیاری از آن سال داشته است. و همینطور برای اولین بار تایرهای سوپرسافت را به مکزیک آورده ایم. بنابراین بررسی همه تنظیمات در تمرینات مهم خواهند بود و ممکن است جایگزین های خوبی را برای استراتژی دو توقف 2015 که محبوبترین بود را شاهد باشیم.
از لحاظ آب و هوا، شانس بارش باران در جمعه و شنبه وجود دارد. همینطور روز یکشنبه نیز در حدود ساعت 13:00 به وقت مکزیک نیز احتمال بارش باران وجود دارد؛ به عبارت دیگر زمانی که مسابقه آغاز می شود. مسابقه یکشنبه در 71 دور و 305.354 کیلومتر خواهد بود.
