طرفداری- نیکو روزبرگ راننده تیم مرسدس در پیست باکو تاریخ سازی کرد و توانست اولین راننده ای باشد که در آذربایجان رقابت را در دور اصلی استارت می زند.
رقابت دور تعیین خط به قدری همیلتون را تحت فشار قرار داد که در پیچ 11 به دیوار برخورد کرد و در Q3 از دور رقابت خارج شد. راننده تیم فورس ایندیا در دور تعیین خط فوق العاده عمل کرد و توانست پس از روزبرگ در مقام دوم قرار بگیرد اما به دلیل تعویض گیربکس زودتر از زمان تعیین شده با جریمه پنج پله ای روبه رو شده و فردا رقابت را در خط هفتم استارت خواهد زد. این تعویض گیربکس متعاقب تصادف حولناک پرز در دور سوم تمرینی انجام شد. در این جا می توانید قوانین مربوط به گیربکس خودروهای فرمول یک را بخوانید.
ریکیاردو راننده ردبول پس از پرز در مکان سوم جای گرفت و مکان چهارم به سباستین فتل راننده فراری با زمانی برابر با ریکیاردو، تعلق گرفت. کیمی رایکونن از فراری، فیلیپه ماسا از ویلیامز و دنیل کویات از تورو روسو در مکان های بعدی جای گرفتند.
در Q1 روزبرگ پادشاه پیست بود، پس از مشکلات خودرو در دور سوم تمرینی، گیربکس نیکو برای اطمینان مورد بررسی دقیق قرار گرفت اما مشکلی وجود نداشت. او با ورود به دور تعیین خط رکورد همیلتون را ارتقاء داد و آن را به 1:43:685 رساند، درست زمانی که همیلتون در پیچ معروف 15 که از دیروز برای اکثر راننده ها مشکل ایجاد کرده بود، اسپین زده و به گاراژ می رفت.
پس از تصادف دور سوم، پرز فوق العاده کار کرد و از ریکیاردو مقام سوم را پس گرفت، در این زمان فتل و رایکونن سیزدهم و یازدهم بودند. فیلیپه نصر با کسب رده 16 برای سابر جلوتر از هاریانتو و ورلین به Q2 راه پیدا کرد. خودروی معیوب مک لارن باتن، او را به لیست راننده های حذف شده اضافه کرد، جایی که او هم در پیچ 15 به مشکل برخورده بود.
اریکسون به دیوار برخورد کرد و نتوانست با خودروی سابر خود رده ای بهتر از بیستم کسب کند. پالمر در مقایسه با هم تیمی اش در رنو بهترین دور تعیین خط خود را تجربه کرد، در حالی مگنوسن نتوانست از 1:46 بهتر براند.
در Q2 همه چیز مساوی پیش می رفت تا اینکه روزبرگ همه را شوکه کرد، او تمام پیست را فوق العاده راند تا زمان عجیب 1:42:520 را ثبت کرد. همیلتون در حال ثبت بهترین دور خود بود تا اینکه هالکنبرگ در جلوی او در پیچ 16 با مشکل مواجه شد. هم تیمی هالکنبرگ در فورس ایندیا توانست پس از نیکو سریع ترین زمان را به نام خود ثبت کند.
ورشتپن توانست همیلتون را به رده نهم هول داده و این روند فاجعه بار لوییس با پیشی گرفتن گروژان و سقوط قهرمان جهان به رده دهم ادامه یافت. در پیچ 7 همیلتون اسپین زد و دو دقیقه مانده به پایان Q2 رده ای بد را به خود اختصاص داد. او با زمان 1:43 توانست رده دوم را در ادامه پس بگیرد و با رده چهارم ریکیاردو، گروژان به رده 11 سقوط کرد و از رقابت حذف شد.
در Q3 همیلتون چهار دهم ثانیه بهتر از روزبرگ بود و مقام اول را کسب کرد. پس از درخشش دیگر راننده ها، تیر های نقره ای در مقامی نه چندان مناسب قرار گرفتند، ردبول هم وضعیت بهتری نداشت، جایی که ریکیاردو ششم شد و ورشتپن در پیچ 1 اسپین زد.
در اواخر Q3 روزبرگ دوباره شگفت انگیز ظاهر شد و توانست زمان 1:42:758 را به ثبت برساند، در همین زمان همیلتون در پیچ 11 تحت فشار زیاد با دیواره برخورد کرد و از دور رقابت خارج شد. دو دقیقه مانده به پایان ورشتپن برای اولین بار در Q3 زمان ثبت کرد و همیلتون را به رده دهم فرستاد.
پس از نمایش بی نظیر و قابل احترام روزبرگ در تعیین خط حالا او باید در دور اصلی فردا تمام تلاشش را به کار گیرد تا نتایج ضعیف سه گرندپری گذشته را با قهرمانی جبران کند و اختلافش را با هم تیمی اش همیلتون در جدول رده بندی افزایش دهد. نیکو در رقابت فردا با حریفان قدری مانند همیلتون، پرز، ریکیاردو، فتل و رایکونن روبه رو می شود و رده اول تعیین خط و هیولای مرسدس برگ برنده وی در این پیست خواهد بود.
نتایج دور تعیین خط روز شنبه را می توانید در اینجا بخوانید.
