طرفداری- رانندگان امشب خطوط استارت مسابقه فردا را شناختند. فردا شب و از ساعت 21:30، لوئیس همیلتون از خط یک آغاز خواهد کرد.
پس از دورهای تمرینی روز گذشته و امروز، تعیین خط در دمایی بالاتر نسبت به دورهای قبلی و در هوایی کاملا آفتابی برگزار شد. (پیش نمایش گرندپری مکزیک را اینجا بخوانید)
تعیین خط با رومن گروژان، استبان گوتیرز و پاسکال ورلاین آغاز شد.
جولیون پالمر به دلیل خرابی شاسی خودرو شانس حضور در تعیین خط را از دست داده بود. این در حالی است که او در تمرین سوم امروز رده 14 را به دست آورده بود.
7 دقیقه به پایان Q1، رایکونن، فتل و ورشتپن رانندگان مرسدس را پشت سر گذاشتند تا سه نفر اول باشند. اما در نهایت همیلتون موفق شد به صدر بازگردد. مک لارن ها در پیستی که به نظر نمی رسد پیست آنها باشد، رتبه های 10 (آلونسو) و 15 (باتن) را در Q1 داشتند. روزبرگ در کمال تعجب اولین دور تعیین خط را در رده ششم به پایان رساند. به نظر می رسد که راننده آلمانی تمام آخر هفته در مکزیک سرعت لازم را نداشته است. پاسکال ورلاین، راننده جوان مانور نیز موفق شد برای چهارمین بار در این فصل به Q2 برسد.
نتایج نهایی Q1:
آغاز Q2 با مرسدس ها در تایرهای سافت
همیلتون در اولین دور خود در Q2، توسط فتل بلاک شد؛ مسئله ای که در تعیین خط خطا به حساب می آید. با این حال او توانست در ابتدای کار با 0.8 ثانیه بالاتر از روزبرگ قرار بگیرد. فتل در ادامه در رادیو به دلیل این که تیم به او آمدن همیلتون را هشدار نداده بود از آنها ناراضی بود. مهندس فتل در ادامه از او عذرخواهی کرد.
سه دقیقه به پایان Q2، ورشتپن، همیلتون، فتل و ریکیاردو اول تا چهارم بودند و روزبرگ همچنان سرعت مناسب را پیدا نمی کرد. تا آن لحظه آلونسو دهم بود و باتن با حضور در رده 13 به Q3 نمی رسید.
در پایان هالکنبرگ از فورس ایندیا رتبه دهم را کسب کرد تا آلونسو در عدم موفقیت رسیدن به Q3 به هم تیمی اش بپیوندد. هر دو ویلیامز راه خود را به Q3 پیدا کردند و در نهایت، سرجیو پرزی که سال گذشته در تعیین خط همین پیست نهم شده بود، نتوانست به Q3 راه پیدا کند تا واکنش پدرش به این صورت باشد:
نتایج نهایی Q2:
با آغاز Q3، ورشتپن و ریکیاردو ابتدا رده های اول و دوم را از آن خود کردند. مرسدس ها پس از پنج دقیقه اولین دورهای سریع خود را ثبت کردند. همیلتون رده اول را کسب کرد اما روزبرگ در ادامه نتایج عجیب خود، باز هم 0.3 ثانیه از همیلتون فاصله داشت تا پس از ردبول ها چهارم باشد. رایکونن و فتل در آن زمان ششم و هشتم بودند.
در آخرین دور، ردبول ها ابتدا دورهای خود را ثبت کردند تا بازهم دوم و سوم شوند. همیلتون نتوانست زمان اول خود را بهبود ببخشد اما روزبرگ، درست جایی که باید، سریع ترین دور این آخر هفته خود را در هرمانوس رودریگز ثبت کرد تا دوم شود! رانندگان فراری رتبه ای بهتر از شش و هفت به دست نیاوردند.
نتایج نهایی تعیین خط مکزیک:
