طرفداری- سیزدهمین گرندپری فرمول یک 2016 با پیروزی مقتدرانه نیکو روزبرگ پیگیری شد. مکالمات رادیویی خواندنی رانندگان در دورهای تمرینی، تعیین خط و دور اصلی را با هم مرور می کنیم:
پاسکال ورلاین: " احمق لعنتی؛ چی کار داره می کنه؟"
در آغاز تمرین سوم، راننده آلمانی در پیچ اِروژ با استبان گوتیرزی مواجه می شود که بسیار آرام رانندگی می کند و باعث خشم او می شود.
----
سباستین فتل:" عجب ابلهی! دیدین اون صحنه رو؟ اسم این تمرین آزاده. تمرین آزاد. کسی نمی فهمه انگار."
عصبانیت راننده آلمانی وقتی بالا گرفت که کوین مگنوسن، راننده تیم رنو در آخرین دور تمرینی با فراری فتل برخورد کرد.
----
مشکلات پیچ اول
کیمی رایکونن:" نمی دونم... یه چیزی خراب شده."
باله جلوی خودروی رایکونن پس از آن که در پیچ اول بین ورشتپن و فتل تحت فشار قرار گرفت، آسیب دید و راننده فنلاندی گزارش یک صدمه را داد.
سباستین فتل:" فکر می کنم ماشین آسیب دیده، چه اتفاقی اونجا افتاد؟ خودرو خسارت دیده، تکرار می کنم خودرو آسیب خورده."
فتل نیز پس از برخورد پیچ اول دچار مشکل شده است. اما هنوز نمی داند چرا هم تیمی اش آن جا بیش تر نپیچیده بود.
مکس ورشتپن: " اونا یهو پیچیدن به سمت من!"
راننده هلندی نیز مسئله را از دید خودش بیان می کند.
----
کارلوس ساینز: "ماشین آسیب دیده. ضربه دیده. ضربه دیده. ضربه دیده. ضربه لعنتی [غیرقابل ترجمه] دیده."
خب، به نظر می رسد که خودروی ساینز آسیب دیده باشد!
----
کیمی رایکونن: "آیا به اون ردبول(مکس ورشتپن) باید اجازه بدم که از من بگذره؟ چون واضحه تنها علاقه ش اینه که منو از پیست کاملا بندازه بیرون! اگر مستقیم نرفته بودم تو پیچ به من زده بود.
رایکونن با لحن تمسخر و خنده این مطلب را به زبان آورد. این آغاز مشکلات او و ورشتپن بود.
رایکونن: "هی! بیخیال! این [غیرقابل ترجمه] مسخره ست! الان بدتر شده، وقتی با تمام سرعت از سمت راست می رفتم جلو این [غیرقابل ترجمه] پیچید جلوی من."
تیم فراری: " دریافت شد. دریافت شد. واقعا مسخره ست."
راننده فنلاندی این بار فوق العاده عصبانی است. او دفاع های پی در پی ورشتپن را مسخره می داند. مسئله ای که راننده هلندی پس از مسابقه از آن صحبت کرد.
----
لوئیس همیلتون: "انتهای پیچ اِروژ، سمت راست یک تصادف اتفاق افتاده. حال راننده خوبه؟"
مرسدس:" بله. راننده مگنوسنه؛ و سالمه."
تصادف وحشتناک مگنوسن در پیچ اِروژ، که از آن جان سالم به در برد نظر همیلتون را به خود جلب کرد.
----
تیم رنو: "خیلی خب جول، تایر های عقب و جلوی ماشینت به شدت داغ شدن و پیشنهاد می کنم..."
جولیون پالمر: " چی کارشون باید بکنم؟! ای خدا!"
رنو: "تکنیک lift and coast رو باید انجام بدی."
* lift and coast نحوه ای از رانندگی است که در فرمول یک عموما برای کاهش مصرف سوخت به خصوص در پیچ ها استفاده می شود.
----
کیمی رایکونن :" چک کنید ببینید که دوباره یه خسارت لعنتی به ماشین وارد شده یا نه."
فراری :" فشار اوکیه کیمی. همه چی مرتبه."
رایکونن تصور می کند خودرو پس از برخورد جزئی با رومن گروژان دوباره دچار اشکال شده است اما همه چیز درست به نظر می رسد.
----
لوئیس همیلتون :" به نظرم این ایده خوبی نیست..."
مرسدس: " ما فکر می کنیم که هست. تایرهای مناسبین و خوب به نظر می رسن."
همیلتون تصمیم تیم مبنی بر این که در پیت استاپ آخر با تایرهای مدیوم به پیست فرستاده می شود را نادرست می داند اما تیم مرسدس- مانند همیشه- درست ترین تصمیم را می داند.
---
تونی راس(مدیر مسابقه مرسدس): " هورااا! آفرین! رانندگی عالی بود! بخشی که با تایرهای مدیوم رفتی بی نقص بود. خودتو از همه جدا کردی."
پدی لو (مدیر فنی مرسدس): " تبریک نیکو رانندگی فوق العاده ای بود."
نیکو روزبرگ: " ممنونم پدی. نتیجه عالیه، عالی."
روزبرگ پس از یک بعد از ظهر بی نقص مورد تمجید و ستایش تیم قرار می گیرد.
